Gary Arthur, ordförande för American Society for Fiberglass Reinforced Plastics, förklarade hur kompositindustrin utvecklar standarder som svar på de senaste bestämmelserna om kompositlagringstankar som är utformade för att skydda alla intressenter från skador orsakade av fel på kompositlagringstankar.
Eftersom den starka utvecklingen av kompositlagringstankar fortsätter under 2000-talet, har US Environmental Protection Agency (EPA) och Occupational Safety and Health Administration (Occupational Safety and Health Administration, OSHA antagit lagar på detta område. Dessa lagar reglerar reaktionen på katastrofala tankar). misslyckanden och åtgärda bristen på överenskomna standarder för tankinspektion i petroleum- och mycket farliga kemiska tillämpningar. Det har alltid varit av stort intresse att fastställa återstående livslängd, effektivitet och inspektionscykel för kompositlagringstankar.
Att lagra olja och kemikalier är ett viktigt jobb över hela världen. Även om vissa kemikalier inte är lika brandfarliga och explosiva till sin natur som olja och gas, är de mycket frätande och kan orsaka personskador, dödsfall och miljöskador om de inte kontrolleras på ett säkert sätt. Kompositer är de mest använda materialen för Aboveground Storage tankar (AST) i den kemiska industrin på grund av deras utmärkta korrosionsbeständighet. Men när det gäller oljelagring har komposittankar en mycket mindre lagringskapacitet än ståltankar, och utvecklingen av föreskrifter och industristandarder för ståltankar fokuserar mer på stora oljelagringsapplikationer. Regleringen av sammansatt AST har försummats och är i fara.
År 1999 hade EPA- och OSHA-lagar varit under utveckling i ungefär ett decennium och var fast etablerade i USA. Detta skapade behovet av erkänd och allmänt accepterad god teknisk praxis relaterade till tankinspektionsbeslut, idag känd som RAGAGEP. I början av 1990-talet utvecklades den mogna ståltankindustrin snabbt med stränga inspektionsstandarder, medan den relativt sena komposittankindustrin var långsam med att svara.
Standard för inspektion av kompositmaterial lagringstankar
Enligt EPA- och OSHA-lagar har komposittankindustrin gjort begränsade framsteg när det gäller att utveckla mogna, robusta och hållbara inspektörsutbildning och krediteringsmetoder. Från 1999 till 2016 gjorde nischindustrigrupper bestående av yrkesverksamma som stödjer massa- och pappers-, petroleum- och kemisk processindustri anmärkningsvärda ansträngningar för att svara mot dessa EPA- och OSHA-krav. Praxis för publicering är dock beroende av tekniskt innehåll och administrativa förfaranden, och några anmärkningsvärda fel och utelämnanden har upptäckts; Främjandet av hållbara metoder inom industriell kontroll är bedrövligt otillräckligt och har inte uppdaterats nämnvärt på mer än ett decennium.
Under 1990-talet fokuserade regulatoriska insatser på olje- och gasindustrin, med American Petroleum Institute (API) som lanserade API 653, Tank Inspection, Repair, Modification, and Reconstruction, 1991 introducerades API 580 Risk-baserad inspektion 2002, och API 571 introducerades 2003, som täcker skademekanismer. Dessa ansträngningar kompletteras av Steel Tank Institute (STI), som publicerade SP001-standarden för yttankinspektion i 2000. Både API- och STI-standarderna gäller ståltankar, inte komposittankar. Det uppskattas att det för närvarande finns över 5 000 utbildade och kvalificerade ståltankinspektörer bara i USA. Dessa standarder för inspektion av ståltankar skapar ett prejudikat för standardisering av inspektionsmetoder inom komposittankindustrin.
Lagringstankar med komposityta i riskzonen
Utan att ta hänsyn till efterföljande förluster, beräknas ett för tidigt haveri av kompositlagringstankar kosta industrin mer än 107 miljoner dollar per år. Kompositmaterial är ett komplext material i konstruktion och får ofta inte den uppmärksamhet som ingenjörer och butikstillverkning förtjänar. Medan kompositer har en hög status som föredragna material för många kemiska tillämpningar, är deras egenskaper mindre förutsägbara och svårare att utvärdera än vanliga, massproducerade homogena ståltankmaterial med isotropa egenskaper som A36 kolstål eller 316 rostfritt stål. Dessa situationer är viktiga delar av den integrerade yttankinspektörens expertis.
Den senaste formella studien av förtida fel på sammansatta enheter, som fångade totalt 388 feltyper och 328 orsaker, genomfördes för decennier sedan. Från studiedata om komposittankar och behållare kan 52 procent av feltyperna hänföras till lamineringsproblem och 75 procent till tillverkarfel. Fallhistorier som sammanställts sedan dess visar att misslyckanden har inträffat år efter år, med liknande typer och proportioner av orsaker som de som identifierades för decennier sedan. Lagringstankar av komposityta består av en mängd olika heterogena kompositkonstruktioner med anisotropi, det finns ingen standardkvalitet och de är i huvudsak handgjorda. Därför skiljer sig fellägen mycket mellan stål och kompositmaterial.
Kompositindustrins svar
Amerikansk lag kräver att ägare av yttankar förebygger, förbereder sig för och reagerar på olje- och kemikalierelaterade katastrofer. Dessutom är fellägena för lagringstankar av komposityta komplexa och oförutsägbara. För att uppfylla dessa krav i lag och inspektion måste inspektörer utbildas och kvalificeras under mycket specifika villkor, upprätta ansvar och uppnå resultat. Därför måste kompositindustrin publicera hållbara konsensusstandardpraxis och utbilda sig för att producera kvalificerade inspektörer.
